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管式空气预热器
工作过程:
工作时,烟气自上而下在管内纵向流过,空气在管外横向冲刷,烟气的热量通过管壁连续传给空气。为了能使空气多次交叉流动,实现逆流传热,在管箱内可加装中间管板。
空预器运行过程中管箱、外壳及锅炉钢架由于温度和材料不同,膨胀量不同为了保证上述部件能相对移动和连接处的密封,在各部件间装有薄钢板制成的波形膨胀节。
空预器的分类:大型锅炉的空预器一般为回转式空预器;中小型锅炉空预器一般为管式空预器两种。
空预器腐蚀,堵塞的原因:一是低温腐蚀。虽然锅炉在设计时都采取了很多必要的措施来预防低温腐蚀问题(比如说控制排烟温度在130℃左右,防止烟气中的酸结露。空预器末级采用考登钢耐腐蚀材料等),但是在实际的运行过程中,由于各种原因,总是会有一些低温腐蚀的现象,导致空预器腐蚀,积灰,漏风。后堵塞空预器。二是随着环保要求的越来越严格,很多企业在空预器的上游增加了SCR脱硝系统,SCR工艺在脱硝的同时,也会使烟气中少量的SO2转变为SO3,空气预热器报价,约为1%。烟气中的SO3会与脱硝喷入的NH3产生反应生成,在低温下会有粘附性,在空预器中粘附灰尘,造成空预器的腐蚀,堵塞。
空预器堵塞、腐蚀的危害:空预器堵塞主要的危害就是漏风,阻力增加,导致锅炉送风量不够,锅炉引风机负荷增大,炉膛负压降低,锅炉带负荷能力减少,空气预热器供应商,带不上负荷,后不得不停炉处理。
今天小编就将关于空气预热器方面的知识与大家分享一下,空气预热器,希望引起大家的重视,让大家对空气预热器有一个深层次的了解。
1、空气预热器阻力上升多由堵灰引起,在脱硝系统运行过程中,由于NH3逃逸是客观存在的,对于空气预热器而言,逃逸的NH3与烟气中的 SO3和水形成大量不仅会对冷端传热元件造成腐蚀,而且液态的飞灰的能力极强,极易造成冷端层元件堵灰,从而导致空气预热器运行阻力升高。同时由于喷氨时可能存在不均匀的问题,造成各个位置的氨气逃逸差别大,此时表计值很难真实反映 HN3 的逃逸率。
2、如果空气预热器冷端平均壁温较低,造成沉积段上移,空气预热器多少钱,会影响吹灰器的吹扫效果,同时冷端平均壁温较低时,会造成空气预热器冷端结露和低温腐蚀。特别是冬季,空气预热器入口风温较低,这也是冬季易发生空气预热器堵灰的主要原因。
3、吹灰蒸汽参数或吹灰器实际运行不满足设计要求时,造成吹灰效果不佳,导致空气预热器积灰严重,从而使空气预热器阻力上升。
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