空气预热器-一明环保公司-空气预热器出售

1.采用高频焊翅片管技术，它是利用高频熔化将翅片与基管焊接在一起，形成冶金连接。管片焊着率100%，接触热阻接近零。在翅片管表面烧结一层0.05mm左右致密、光滑的合金保护层，使普通碳钢材料具有不锈钢时性能，其表面硬度高，空气预热器，能在高温、高流速和腐蚀性介质的 冲刷下工作，耐低温酸腐蚀，较同类产品寿命可提高3～5倍，表面光滑可减缓积灰；

2.本设备流体阻力小，换热；

3.两流体走在管外，空气预热器出售，因而可以将热管充分翅片化，增大传热面积；

4.热管与管板之间用隔环隔开，热管的热胀冷缩变形不受约束，避免了应力破坏。

5.热管单管作业，单支或部分热管时效不影响设备的正常运行。

6.换热两流体均走管外，可以翅片化。

7.设备流体阻力小，空气预热器供应商，换热，结构紧凑。

旁路密封固定在热端和冷端连接板的旁路密封角钢上。限制气流由转子通向外壳，此密封虽对漏风率起不到太大作用，但他关系到空预器的换热效率，必须正确安装。

在所有间隙调整完后接头处用补隙片进行密封焊，焊接时必须严格控制焊缝质量，避免运行过程中补隙片脱落，造成漏风量加大。空预器本体进行焊接时，必须将地线接至被焊件上，特别是在转子施焊时务必接好地线，防止电流经过轴承，导致轴承

转子外壳在焊接过程中严格控制焊缝质量，防止漏焊。外壳密封不好将会导致漏风率测量不准，出现错误的判断。

着火的预防措施

尽量减少在空预器上沉积未燃尽可燃物

其关键是使燃料完全燃烧。用油点火及低负荷投油时，油温、油压、汽压应合适，使油雾化良好，配风正确；油不堵塞，不漏油；燃烧稳定、充分，以尽量减少未燃尽的可燃物。

加强对空预器的监视

机组启动前应对空预器检查，若发现或判断空预器有较多未燃尽的可燃物堆积时，空气预热器厂家报价，决不能投入热态运行，一定要进行水清洗，然后烘干。应保证吹灰器能正常投入，吹灰介质参数合格。

运行过程中，特别是启动、热备用后再启动以及空预器突然停转和停炉后，应严密监视空预器的端点温度（空预器烟风进、出口温度）。若其中的一点或多点温度不正常升高，则应立即分析研究，以便即时发现着火。例如，运行时排烟温度超过正常值30℃左右就预示可能着火，若继续升高就认为已着火，若温度继续升高肯定着火。当停炉后，空预器已停止转动，入口烟温不变或变化很小时，而出口烟温起初缓慢增加，后急剧上升，也表示空预器着火。运行人员应监视炉膛火焰，定期观察烟囱。空预器转子停转后，应观察传动电机电流。

经验表明，着火有可能发生在停炉后的几小时之内，而此时大部分运行人员已撤离现场，留守人员往往不注意空预器的端点温度，当突然发现着火时，一般已烧了1h以上，使损失增加。因此，熟悉预热器性能和操作规程是监视空预器的前提。